









一、取力装置
高空升降车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作,高空检修升降车,通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是:液压马达驱动减速器,减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承,蓝牌高空升降车,使转台回转。
三、中央回转接头
高空升降车中央回转接头,安装在转台回转中心处,用以解决工作时副车架相对地面静止,高空升降车,上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用,直臂高空升降车,液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
高空升降车的液压系统由一只主泵供油,系统工作压力14mpa,流量25l/min,其工作压力由溢流阀调定。出厂时,本公司已调好。当取力齿轮接合时,带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出,到达支腿操作阀。支腿操作完毕后,将分配手柄拨到上车,此时液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行工作。
平时开高空升降车时我们总可以看到,一些心急的车主在离 合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,---动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您,有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时,在挂上倒挡,这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命,发生故障的几率就少。
高空升降车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去,这不但是---乘坐舒适性。也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一-跃而 上,想显示---的驾驶技术,其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
高空升降车车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉---,殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁.
当冬天气温低喷水嘴被冻上时,高空升降车车主就不要---喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
高空升降车多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架,可以快速安装举升装置或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
高空升降车的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置,既能够自动保持被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制灵敏,微动性能好,满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
1、停车时应选择平坦地面,将各操作手柄置于空位,给上停车制动,熄灭发动机。
2、运行中如出现故障时要将车辆停放在---带,并给上制动。在紧急情况下
3、必须在坡道上停车时,要将车辆的前轮或后轮靠上坚固土墙或打埯。
4、不准在坡道上长时间停车。
5、发动机运转时,驾驶员不准离开车辆。
6、停车后,放掉贮气罐里的积水,清理卫生,检查各部位有无异常,填写运行记录。
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